背胶魔术贴能按图纸切吗？模切冲型和胶型怎么定

这种工艺是能够实现的。只要你提供CAD图纸、PDF文件或者是手绘的尺寸草图, 模切机就可以依据这些内容进行冲压加工。无论是异形件、圆角处理、中间开槽还是多联冲裁, 都可以完成制作。

目前有很多专门从事线束固定和储能柜业务的工程师, 他们会直接提取物料清单中的尺寸数据, 然后让工厂来生成相应的刀具图纸, 这样就能够省下自己制造模具的工作量, 从而节省成本和时间。

然而, 真正决定产品好不好用的因素, 并不是冲型精度本身, 而是胶层匹不匹配这一关键点, 也就是说, 需要确认在切断背胶之后会不会出现溢出的情况, 同时也需要确认在将产品粘贴在铝壳上面或者粘贴在塑料件上面的时候, 能不能牢固地粘得住, 针对以上这些实际情况, 都必须提前跟工厂方面去把相关细节都确认清楚。

背胶魔术贴模切冲型怎么定

冲型的精度和刀具的损耗是直接关联的。图纸上标的是0.5mm圆角, 如果刀口塌陷了，就会出现毛刺。线束套上去的时候, 会刮伤绝缘皮, 返工的成本比你购买材料的花费还要高。在下单之前, 要让工厂确认*小冲切的尺寸。1.5mm以下异形建议走激光或热切, 模切扛不住那么细的尺寸, 千万不要硬着塞进去。

选丙烯酸胶水还是丁基胶水, 完全要看具体的使用环境。丙烯酸胶水的粘性很强, 而且非常耐老化, 所以在常温下进行粘贴的话, 它是首选方案。而丁基胶水的特点是刚开始就有很大的粘力, 即使在零下二十度的低温环境下也不会脱落, 因此对于汽车内饰在低温启动时的应用场景来说, 它更加稳定可靠。

在耐温性能方面, 普通的丙烯酸胶质能够承受一百二十摄氏度的高温, 这一般已经够用了, 但是如果在线束靠近电机或者逆变器的位置进行粘贴, 就必须使用专门耐高温的胶水, 具体的*高温度上限需要拿到实际样品来测试才能确定, 千万不要仅仅依靠产品说明书上的数据来做决定。

在基材的选择方面, 无纺布虽然价格便宜而且透气性不错, 但是拉力比较弱。涤纶和丙纶的性能要比无纺布强很多, 档次上高出一截。如果是汽车级别的应用, 通常会使用涤纶这种材料比较多。默认的颜色主要是本白色和黑色这几种, 如果需要定制其他颜色, 是存在*小起订量限制的, 小批量生产的订单请不要轻易折腾。

新能源和工控场景容易踩的坑

在储能柜里面, 人们使用带有背胶的魔术贴把铝壳粘住, 夏天的时候, 箱体的表面温度会升高到80摄氏度以上, 普通的胶经过半年时间就会发生黄变并且脱落, 这样的麻烦情况特别常见, 线束固定使用的魔术贴会经历反复的开合动作, 钩面会出现起毛的现象, 环面也会脱胶, 这是普遍存在的问题, 钩面的密度和背胶层的厚度必须互相匹配, 仅仅依靠增加胶层的厚度是没有用的。

汽车零部件内饰产品要通过IATF16949体系认证, 背胶魔术贴的基材、胶层以及成品这三种状态都必须分别提供对应的检测报告, 只要缺少任何一项报告, 工厂审核就必然无法通过, 这种情况下产生的返工成本甚至比直接重新采购还要昂贵。

在工控设备振动幅度较大的安装位置, 采用单面背胶的设计容易因为震动而被甩脱, 只有增加衬布或者改为双面贴合的结构才能保证稳固, 千万不要为了节省那一点点材料成本而省去衬布这一层。

规格确认和试样怎么对接

在来图之前把这三个参数都写成固定的状态: 一个是关于基材的类别, 第二个是关于胶的类型以及对耐高温的能力的要求, 第三个是有关成品的具体规格大小以及其允许存在的误差范围。只要把这三个关键的内容先确定下来并且锁紧, 那么在后续的工作流程里基本上就不太可能会出现什么差错了。

中山市鑫威织造有限公司提供模切冲压服务, 常规尺寸的样品打样周期很短, 在发送图纸的当天就能报价, 该公司的资质通过了ISO9001和IATF16949认证, 产品能够提供SGS以及RoHS方面的报告, 汽车相关的零部件以及储能相关的零部件也都能进行对接。

先把图纸发过来以便确认规格。先打样用于验证粘力和尺寸是否达标。在确认没有出现问题之后, 再安排批量生产相关的计划。中山工厂的交货周期需要依据订单量来看待。一般是七到十五天能够完成交付。如果有现成的图纸, 直接发送给我们即可。如果没有图纸的话, 提供手勾的尺寸加上一个简单的示意图也是完全够用的。